江蘇省廠房承載力檢測鑒定技術中心，工業廠房按其建筑結構型式可分為單層和多層。多層的廠房絕大多數見于輕工、電子、儀表、通信、醫藥等行業，此類廠房樓層一般不是很高，其工業廠房方案設計-滿川照明設計與常見的科研實驗樓等相似，多采用熒光燈照明方案。機械加工、冶金、紡織等行業的生產廠房一般為單層，并且根據生產的需要，更多的是多跨度單層工業廠房，即緊挨著平行布置的多跨度廠房，各跨度視需要可相同或不同。單層廠房在滿足一定建筑模數要求的基礎上視工藝需要確定其建筑寬度（跨度）、長度和高度。廠房的跨度B：一般為6、9、12、15、18、21、24、27、30、36m……。廠房的長度L：少則幾十米，多則數百米。廠房的高度H：低的一般5～6m，高的可達30～40m，甚至更高。廠房的跨度和高度是廠房照明設計中考慮的主要因素。本公司技術力量雄厚，擁有一批德才兼備的長期從事結構加固、房屋結構安全鑒定、質量檢測等專業的高、中級技術職稱人才，以及完備的工程檢測設備；先后完成了辦公樓、住宅、廠房、學校、醫院、幼兒園、學生接送站、旅館、賓館、星級酒店等過萬項工程的房屋安全鑒定、抗震鑒定、加固設計和加固施工工作。公司本著誠信的態度，誠實的技術力量，為您提供滿意的服務。本公司與廣東省輕紡建筑設計院、廣東省工業程質量檢測站等單位擁有密切的合作關系；公司將以專業的精神為您提供安全、經濟、專業的服務。

一、江蘇省廠房承載力檢測鑒定技術中心——廠房承載力檢測鑒定實例：

1工程概況及荷載情況

磨浮車間由兩部分組成,一部分為多跨不等高的單層工業廠房,另一部分為2+4連體粉礦倉。車間廠房吊車均為設備檢修所用,布置情況如下:BC跨,原設計1臺1噸梁式吊車,現為兩臺梁式吊車,起重量分別為3噸、5噸；CD跨原設計在屋架下掛1噸電動葫蘆,現改造為兩臺梁式吊車起重量為5噸；EF跨原為一臺50/10噸橋式起重機,另增加1臺15/5噸橋式起重機。

2廠房主要構件的現場病害調查

2.1柱

鑒定范圍內的柱有A列磚柱、B列、C列矩形截面柱、D(E)列、F列雙肢柱、山墻抗風柱以及后期改造的鋼柱。

2.2吊車梁

現場調查發現目前吊車數量和起重量與原設計有所變化:BC跨吊車原設計為1臺1噸梁式吊車,現實際為兩臺梁式吊車,起重量分別為3噸、5噸；CD跨原設計在屋架下掛1噸電動葫蘆吊,現改造后,在原平臺牛腿上支撐兩

臺梁式吊車,起重量均為5噸；EF跨原為一臺50/10噸橋式起重機,現另增加一臺15/5噸橋式起重機。

2.3屋架

檢測范圍內BC跨和CD跨原建廠房屋架為鋼-砼組合三角形屋架,形式簡潔,受力明確。檢測發現,受天溝滲漏影響,屋架鋼支座出現不同程度的銹蝕。

2.4平臺

廠房內各跨均有平臺,除AB跨平臺外,其他三跨有平臺柱,平臺梁與廠房柱簡支連接,混凝土平臺梁板柱均現澆施工。

2.5結構布置、構造及支撐

(1)結構布置。磨浮廠房為單層多跨不等高排架結構,屋蓋為有檁體系,廠房平面基本規整,豎向傳力路徑明確。(2)構造措施。檢測發現,廠房結構構造存在缺陷:混凝土柱頂無剛性系桿,對縱向傳力不利。在多次改造后,形成一些薄弱點。(3)柱間支撐。廠房設置有柱間支撐,下柱支撐為雙片交叉支撐,主肢、綴條均為角鋼。(4)屋蓋支撐。廠房屋架形式為三角形,屋蓋為有檁體系,橫向交叉撐與檁條共同形成屋蓋的支撐系統。

3混凝土強度和碳化深度的測試

本次采用回彈法和鉆芯法綜合評定柱子混凝土強度。由于D(E)列、F列雙肢柱截面偏小,安全起見,僅在線柱鉆芯取芯試驗,并與回彈法測試值進行對比評定。

4主要構件承載力驗算

4.1柱

經驗算,B列下柱和C列上柱的承載力不滿足要求,承載力子項等級為c級。其他柱的承載力滿足要求,承載力子項等級為a級。經手工驗算,A線磚壁柱承載力R/(γo·S)大于0.95,基本滿足要求,承載力子項等級可評為b級。

4.2吊車梁

(1)BC跨吊車梁。由于BC跨吊車布置和原設計不甚相同,按照BC跨按照原設計1臺起重量1噸的單梁電葫蘆吊車小于0.87,承載力嚴重不滿足要求,承載力子項等級為d級。因此在使用中要限制起吊量。經計算,合理的起吊重量為2噸,且兩臺吊車不能同時在同一柱距內作業。(2) CD跨吊車梁。CD跨吊車梁為后改造鋼梁,經計算評估,其承載力滿足要求,承載力子項等級可評為b級。(3)EF跨吊車梁。EF跨吊車梁為標準圖設計,單臺50噸吊車作用下主要驗算項目的R/(γo·S)在0.95～1.05間,承載力子項等級可評為b級。

4.3屋架

經計算,9m、12m跨度鋼-砼屋架承載力滿足要求,承載力子項等級為b級。21m鋼屋架的下弦端部節間承載力不滿足要求,承載力子項等級為c級,考慮廠房柱約束作用,承載力基本滿足要求。從長期使用角度,21m鋼屋架桿件壁厚較小(t=2～3mm),安全儲備偏低。

5廠房或區段性鑒定評級

廠房結構包括承重系統、圍護系統和結構布置與支撐系統,性鑒定是從結構構件的承載能力、連接構造、破損、變形等方面評定各類結構構件的性等級,然后再評定承重系統的性等級,再結合鑒定單元的結構布置、支撐系統、圍護系統并考慮耐久性評定整個鑒定單元的性等級。經綜合評價該磨浮車間廠房評定為三級。

6加固、維修處理措施

根據以上調查、計算、檢測發現的問題,該廠房有關構件的安全性和耐久性都出現了很多問題,必須具體分析采取必要的加固維修措施。

(1)廠房柱、吊車梁的加固維修:此次安全調查計算分析表明, B列下柱C列上柱和BC跨吊車梁存在安全系數偏低的狀況,應采取加固措施。(2)平臺梁與設備梁的加固:調查發現,個別螺旋分級機設備支架梁出現橫向及縱向開裂裂縫,且震動較大,考慮到梁體潮濕,環境惡劣等因素,加固中采用鋼管柱支撐設備梁和對開裂部位采取壓漿灌縫的補強措施。(3)平臺的耐久性維修:平臺梁板,特別是下部混凝土保護層脫落,鋼筋銹蝕嚴重,采用聚合物砂漿進行修復。

二、江蘇省廠房承載力檢測鑒定技術中心——廠房承載力檢測鑒定的主要內容：

 1、混凝土強度及鋼筋位置檢測
混凝土的強度檢測一般采用鉆芯－回彈法進行檢測。一般要求回彈測試區域不得小于10個，鉆芯數量不得小于5個。鋼筋位置檢測一般采用混凝土鋼筋檢測儀來測點。根據混凝土的強度和鋼筋位置來綜合判斷構件是否還滿足設計要求。
2、結構耐久性檢測
（1）鋼筋保護層厚度的測定。有兩種方法：現場抽樣；采用鋼筋測定儀檢測。現場抽樣一般在工程現場鑿去混凝土構件上局部位置保護層，直接量測鋼筋位置及保護層厚度。若要對構件鋼筋位置及保護層厚度作全面檢測，則需要采用儀器測定。鋼筋測定儀檢測時將測定儀探頭長向與構件中鋼筋方向平行，進行橫穿式掃描。當掃描至鋼筋位置處，測定儀會發出*強信號，并顯示保護層厚度讀數。
（2) 混凝土碳化深度。用合適的工具在混凝土構件表面形成直徑為15mm的孔洞，清除孔中的粉末和碎屑后(不能用液體沖洗孔洞)，立即用1%的酚酞溶液滴在孔洞內壁的邊緣處，稍等片刻后用游標卡尺測量不變色的深度若干次，精確到0.5mm。
（3) 鋼筋銹蝕程度。采用直觀檢查法、局部破損法和自然電位法三種方法測試。直觀檢查法即觀察混凝土構件表面有無銹痕、是否有順筋裂縫，可根據順筋裂縫的長度和寬度估算鋼筋的銹蝕程度。局部破損法即敲掉混凝土保護層構件的保護層，露出鋼筋，直接用游標卡尺測量銹層厚度、鋼筋剩余直徑、腐性坑的長度、深度等。自然電位法是一種無損檢測方法。測定鋼筋與周圍介質所形成的穩定電位，電位大小能反映出鋼筋狀態。當鋼筋處于銹觸狀態時，自然電位負向增大，可據此作初步定性判斷。

三、江蘇省廠房承載力檢測鑒定技術中心——公司具備以下檢測鑒定能力：

1、安全（）性檢測鑒定

 ⑴對房屋主體工程質量、結構安全性、構件耐久性、使用性存在質疑時的復核檢測鑒定；

a、結構安全性：包括地基基礎出現不均勻沉降、滑移、變形等；上部承重結構出現開裂、變形、破損、風化、碳化、腐蝕等；圍護系統有出現因地基基礎不均勻沉降、承重構件承載能力不足而引起的變形、開裂、破損等。

b、主體工程質量：包括混凝土結構以及磚混結構工程的混凝土強度、樓板厚度、鋼筋布置情況、截面尺寸、結構布置、鋼筋強度、混凝土構件內部缺陷、磚砌體強度、砌筑砂漿強度及施工工藝等；鋼結構工程的鋼材性能、施工工藝、截面尺寸、結構布置、螺栓節點強度、焊縫質量、涂層厚度等。

 ⑵對房屋改變使用用途、拆改結構布置、增加使用荷載、延長設計使用年限、增加使用層數、裝修前及安裝廣告屏幕等裝修加固改造前的性能檢測鑒定或裝修加固改造后的驗收檢測鑒定。

2、施工周邊房屋安全性檢測鑒定

3、結構檢測鑒定

⑴構筑物(包括煙囪、水塔、冷卻塔、通廊等)檢測鑒定。

⑵橋梁、公路等檢測鑒定。

⑶災后（火災、爆炸、地震及事故等）結構檢測鑒定

 ⑷核電安全殼結構及大型結構的檢測評估。

⑸建(構)筑物及工業設備抗震鑒定。

⑹古建筑檢測鑒定。

4、受損后的房屋結構安全性檢測鑒定

5、辦理房產證和賓館、酒店、娛樂、文化、體育、展廳等公共場所的開業前、轉業前和資質年審前的房屋安全檢測鑒定

6、建筑抗震性能檢測鑒定。